Članak raspravlja o modifikaciji bočne oznake automobila koja joj omogućuje reagiranje na postojeće impulse pokazivača smjera i bljeskanje u tandemu s treptanjem pokazivača smjera. Ideju je zatražio gospodin Jerry Klein.

Tehničke specifikacije

Imam automobil iz 1990. godine za koji vjerujem da nema vrlo sofisticirani sklop koji kontrolira smjerove / svjetla za vožnju i bočne oznake.

“kako radi punjač za telefon ”

To bi trebalo ići u moju korist pri pretvaranju na LED diode. Trenutno koristim jednostavan mod ožičenja koji uspješno radi 20 godina. Prerezao sam uzemljenu žicu bočne oznake i ponovo je spojio na vod žmigavca s signala smjera / svjetla za vožnju.

Glavna svjetla su dvostruka žarna nit 1157, a bočne oznake jednostruka žarna nit 158. Volim kako rade i volio bih ih svojom modifikacijom pretvoriti u LED.

Bočne oznake trepere kad su svjetla za vožnju isključena, a lampice trepću kad su svjetla za vožnju uključena.

Brzo sam shvatio da to neće uspjeti jer žarulje rade s obrnutim polaritetom i stoga će mi trebati upravljanije rješenje.

Mislim da je rješenje pokretanje bočnih markera s neprekidnim vrućim olovom i upravljanje treptanjem ili treptanjem pomoću neke vrste upravljačkog kruga na zemlji bočnog markera.

Također bih htio spojiti svoje stražnje bočne markere još 158 žarulja na isti krug.

Nisam mozak što se tiče sklopova, ali radio sam neke jednostavne zadatke s relejima i dobar sam s pištoljem za lemljenje.

Želio sam da mi svjetla za maglu od 100 W rade od prigušivača kako bih ih mogao prilagoditi točnim zahtjevima za osvjetljenjem. Kupio sam prigušivač za čamac koji je mogao podnijeti struju koja je radila s pulsnim prekidačem za vrpcu za uključivanje i isključivanje radi zadržavanja svjetline bicikla.

Da sam znao za vaše prije, mogao bih uštedjeti novac vašim dizajnom sklopa. Dijelovi broda sinonimi su za velike novce.

Mogu kupiti potrebne dijelove i ožičiti ih prema uputama. Pregledao sam vaše blogove i nisam uspio pronaći točno rješenje.

Možete li mi, molim vas, pomoći s ovim dizajnom sklopa i popisom dijelova. Morao bih znati koja žica ide na koji post na svakoj komponenti.

Nisam uspio shvatiti kako se pridružiti vašem blogu, a samim tim i ovaj e-mail. Priloženi grafikon predstavlja trenutnu konfiguraciju ožičenja mog automobila.

Nakon prebacivanja na trepćuću jedinicu kompatibilnu s LED-om, sve radi ispravno.

Grafikon prikazuje četiri LED bočna markera, one su jednofunkcijske žarulje: isključene tijekom dana, noću.

Ne trepću. LED žarulje prednjih i stražnjih svjetala imaju dvostruku funkciju: dva kruga Jedna linija kontrolira noć / uključivanje i dan / isključenje. Druga linija kontrolira funkciju treptanja žmigavca.

Nas zanima samo funkcija žmigavca.

“prednost digitalnog u odnosu na analogni ”

Želio bih da LED oznake na prednjoj i stražnjoj strani vozača trepere kad trepere prednja i stražnja svjetla na bočnoj strani vozača. Želio bih da LED oznake na prednjoj i stražnjoj suvozačevoj strani trepću kad trepere prednja i stražnja svjetla na suvozačevoj strani.

Projekt je stvoriti dva identična kruga za lijevi i desni žmigavac automobila.

Strujni krug tapka u liniju žmigavca koja trepće kako bi utvrdio kada pulsira uzrokujući da žmigavce automobila trepće. Sklop će tada treptati odgovarajućom prednjom bočnom LED oznakom.

Žica će se voditi od prednjih bočnih LED oznaka do stražnjih LED bočnih oznaka dajući im istu funkcionalnost.

Danju trepću LED bočne oznake UKLJUČENO. Noću, budući da su LED bočne oznake osvijetljene, krug se obrće i treperi LED bočne oznake ISKLJUČENO.

Pozdrav

Dizajn

Prema zahtjevu, očekuje se da će postojeća bočna svjetala koja su dizajnirana da ostanu uključena noću, a ISKLJUČENA danju treptati kao odgovor na prebacivanje žarulja.

To znači da bi namjeravano prilagođavanje trebalo biti dizajnirano tako da trepće bočne oznake naizmjence isključujući dovod tijekom dana i naizmjenično primjenjujući snagu tijekom noći, to su dva različita načina rada koja su potrebna da izazovu željeni treptajući efekt na određene bočne oznake kad god su žmigavci UKLJUČENI.

Pozivajući se na dijagram, pozitivnu crtu postojeće bočne oznake treba izrezati i zatim spojiti na dvije prikazane točke preporučenog kruga.

Dizajn se može razumjeti na sljedeći način:

Jednom kada se izvrši gornja izmjena, tijekom noći, pozitivna crta bočnog pokazivača koja nosi pozitivnu opskrbu normalno bi održavala žarulju uključenom kroz diodu 1N4007 i N / C kontakt / pol releja.

Sada ako je žaruljica žmigavca UKLJUČENA, pokretač releja BC547 počeo bi pulsirati kao odgovor na stečene signale iz izvora žmigavca.

Pulsiranje bi naizmjenično prekidalo pozitivnu crtu bočnog pokazivača uzrokujući da trepće. TIP127 u ovoj situaciji ne bi imao utjecaja na N / O kontakt releja zbog pozitivnog punjenja na njegovom dnu iz bočnog napajanja.

Međutim, tijekom noći pozitivna crta bočnog pokazivača ne bi imala pozitivnu opskrbu, u ovoj situaciji kad bi se relej aktivirao kao odgovor na impuls žmigavca, TIP127 koji se također aktivira (putem osnovnog otpornika 10k) prolazio bi pozitivno od napajanja pokazivača smjera do bočnog pokazivača preko N / O kontakta releja koji trepće .... to bi osiguralo da bočni pokazivači još jednom trepću kako je predloženo u gornjem zahtjevu.