Znamo da postoje različiti vrste motora dostupan na tržištu koji se koristi u različitim aplikacijama na temelju svoje funkcije. Iz dana u dan, njihova izvedba također se može povećati zbog materijala koji se koriste u ovim vrstama motora. Materijali koji se koriste u svim motorima nisu isti, ali se mijenjaju ovisno o vrsti. Ali motor izvedba se može poboljšati metodama optimizacije statora kao i rotora. U električnim strojevima poput motora i generatora, stator je najvažniji dio. Protok struje može se napajati iz rotirajućeg dijela sustava. Ovaj članak razmatra pregled statora i njegovog rada.
Što je Stator?
Definicija: Motor koji ima stacionarni dio poznat je pod nazivom stator s brojnim namotima. Jednom kada se na njega primijeni izmjenični napon, polaritet statora automatski će se mijenjati stalno. Kad god se ovome daje opskrba, tada se naizmjenična struja dovodit će se kroz namote kako bi se stvorilo elektromagnetsko polje preko šipki u rotoru. Dakle, magnetsko polje će se okretati zbog izmjenične struje. To uključuje tanke i složene slojeve sloja koji su ranjeni uz pomoć izolirane žice. U tome jezgra uključuje broj naslaganih slojeva. Dijagram statora prikazan je u nastavku.
stator u motoru
Stator u motoru može biti izveden do 22 kW aluminija, dok motori koji imaju velike izlaze imaju kućište od lijevanog željeza. Glavna funkcija ovoga je rukovanje naponom, različitim frekvencijama, izlazima i nestabilnim polovima.
Princip rada
The princip rada statora je, zbog trofazne opskrbe, generirat će rotacijsko magnetsko polje. Funkcija ovoga promijenit će se na temelju strojeva poput motora, generator i uređaji na tekući pogon. U motoru pruža rotacijsko magnetsko polje za pogon rotacijske armature. U generatoru mijenja rotacijsko magnetsko polje u električnu struju. Slično tome, u uređajima s pogonom na fluid, on vodi protok fluida u smjeru rotirajućeg dijela sustava.
Izgradnja statora
To se može izvesti s visokokvalitetnim slojevima od legiranog čelika kako bi se smanjili gubici na vrtložnim strujama. Najvažniji dijelovi ovoga uglavnom mogu uključivati sljedeće.
- Vanjski okvir
- Jezgra
- Namotaji
stator-konstrukcija
Vanjski okvir
Ovaj je okvir vanjski dio motora i glavna funkcija ovog sustava je pružiti potporu stroju za jezgru i unutarnje dijelove. Gornji dijagram prikazuje njegovu konstrukciju.
Jezgra
Jezgra toga može se graditi utiskivanjem od silicijskog čelika, a glavna funkcija je zadržavanje neuravnoteženog magnetskog polja za stvaranje vrtložnih struja kao i gubitaka u histerezi.
U motoru se spajanje žigova može izvesti s okvirom, gdje god se svako utiskivanje može izolirati malim premazom lakom. Obično će se debljina žigosanja mijenjati od 0,3 mm do 0,5 mm. Spajanje utora može se izvršiti unutar žigosanja.
Namotaji
Jezgra u statoru uključuje trofazne namote. Ovi namota nabavite opskrbu iz trofaznog opskrbnog sustava. U ovom namotu nalazi se šest stezaljki gdje god se dvije od svake faze mogu spojiti prema priključnoj kutiji unutar stroja.
Stator u motoru može biti ranjen za precizan br. stupova ovisno o brzini motora. Ako je broj polova velik, tada se brzina motora može smanjiti. Slično tome, ako je br. polova mala, tada će se poboljšati brzina motora.
Glavni odnos između brzine i motora može se dati na sljedeći način. Priključak namota unutar motora može biti u trokut ili zvijezdu.
Ns ∝ 1 / p, inače Ns = 120f / p
Prijave
Primjene / upotrebe statora uključuju sljedeće.
- Djeluje poput magnetnog polja u motoru na temelju rotirajućeg dizajna elektromotornog uređaja.
- Komunicira kroz armatura za stvaranje pokreta inače se može ponašati poput armature kako bi svoju snagu dobivao iz pomičnih zavojnica rotora.
- U motoru daje okretno magnetsko polje za pogon okretne armature
- U generatoru se on mijenja iz obrtnog magnetskog polja u električnu struju.
- U uređajima s pogonom na tekućinu vodi protok tekućine do rotacijskog dijela sustava.
Najčešća pitanja
1). Koja je funkcija statora?
Stator se koristi za stvaranje magnetskog polja unutar zračnog raspora električnog stroja.
2). Koja je razlika između statora i rotora?
U motoru ili generatoru stator je stacionarni dio, dok je motor rotirajući dio.
3). Koji se dovod koristi u statoru kao i u rotoru?
U statoru, Trofazna opskrba koristi se dok se u rotoru koristi istosmjerno napajanje.
4). Koja je izolacija u statoru i rotoru?
U statoru, izolacija je težak dok je izolacija u rotoru niska.
Dakle, ovdje se radi o svemu pregled statora koristi se u električnom stroju. To je neaktivni dio stroja. Glavna je funkcija toga generiranje magnetskog polja unutar zračnog raspora električnog stroja. Jednom napajanje napaja se unutar zavojnica, tada se može stvoriti magnetsko polje za opskrbu kroz zračni razmak i povezati se s vodičem rotora, inducirajući napon unutar rotora stroja. Zbog komunikacije u struji rotora i glavnom toku može se stvoriti okretni moment. Evo pitanja za vas, što je jezgra statora?
