Elektromotor je najvažniji pogon u modernoj eri automatizacije. Ovi se motori koriste u raznim industrijskim primjenama. Ali ti se motori mogu zaštititi od različitih mehaničkih i električnih smetnji radi pomoći u njihove svrhe. Ovaj članak govori o sustav zaštite indukcijskog motora od novih kvarova pomoću ugrađenih mikrokontrolera. Indukcijski motor doživljava razne vrste električnih kvarova kao što su prenaponski ili podnaponski, neuravnoteženi napon, preopterećenje, zemljospoj, fazni reverz i jednofazno. Zbog ovih kvarova, namoti u motoru se zagrijavaju što dovodi do smanjenja vijeka trajanja motora. Kvarovi na motoru mogu se pojaviti zbog kvarova na motoru ili pogonskom postrojenju, uvjetima izvedenim vanjskim napajanjem n / w. Stupanj asinhronog motora ovisi o primjeni i troškovima motora.

Što je indukcijski motor?

Asinhroni motor ili asinkroni motor najčešće se koristi u različitim primjenama. Budući da ti motori uvijek rade manjom brzinom od sinkrone. Sinkrona brzina može se definirati kao brzina magnetskog polja koje se okreće u statoru. Indukcijski motori svrstani su u dvije vrste na temelju vrste ulazne opskrbe kao što je jednofazna indukcijski motor i trofazni indukcijski motori. Indukcijski motori klasificirani su u četiri vrste, i to podijeljeni fazni indukcijski motor, kondenzatorski asinhroni motor za pokretanje, kondenzatorski kondenzatorski indukcijski motor i zasjenjeni polni indukcijski motor. I također se temelji na vrsti trofaznog rotora asinhroni motori klasificiraju se u dvije vrste, poput tipa namotaja, motor s kliznim prstenom, motor s vjevericama

Indukcijski motor

Princip rada

U Istosmjerni motor , potrebna je opskrba za namot rotora kao i namot statora. Ali u ovom se motoru namotom statora napaja samo izmjenični napon.

Naizmjenični tok stvara se oko namota statora zbog napajanja izmjeničnom strujom. Ovaj se tok okreće sinkronom brzinom koja se naziva RMF (Rotating Magnetic Field). Inducirani EMS može biti uzrokovan usporednim brzinama između vodiča rotora i RMF statora. Prema Faradayevom zakonu o elektromagnetskoj indukciji, vodiči rotora su kratko spojeni, a kasnije se struja rotora generira zbog inducirane emf. Zbog toga se ti motori nazivaju indukcijskim motorima.

Princip rada asinhronog motora

Sada će struja koja se inducira u rotoru također stvoriti izmjenični tok oko njega. Prema Lenzovom zakonu, smjer inducirane struje rotora je, težit će suprotstavljanju uzroku njegove proizvodnje.

Krug sustava za zaštitu indukcijskog motora i radi

Glavni cilj ovog projekta je dizajniranje sustava zaštite indukcijskog motora za zaštitu motora od bilo kakvih kvarova uslijed jednofaznih i prenaponskih stanja.

Krug sustava zaštite indukcijskog motora

“koje su jedinice za električno polje ”

Indukcija motor je važan uređaj u raznim industrijskim primjenama . Ovi motori rade na trofaznom napajanju i standardnoj temperaturi kako bi održali opterećenje u poželjnim uvjetima. Ali ako se neka faza izgubi ili dođe do porasta temperature namota, to šteti motoru. Dakle, predloženi sustav pomaže u zaštiti motora motora u industriji uklanjanjem snage elektromotora odmah ako bilo koja faza propusti 3-faze ili ako temperatura motora premaši graničnu vrijednost.

Predloženi sustav koristi 3-fazno napajanje, gdje su mu povezana 3 jednofazna transformatora. Projekt ima skup operacijsko pojačalo koji se koristi kao komparatori za povezivanje ulaznih napona. A termistor se koristi za osjet temperature asinhronog motora spajanjem s tijelom asinhronog motora. Ovaj motor funkcionira prebacivanjem glavnog releja, a na njemu radi drugi set releja otkrivanjem pojedinačnih faza i pretjeranih temperatura.

Projektni komplet sustava zaštite indukcijskog motora

U budućnosti se ovaj projekt može razviti korištenjem trenutnih senzora i senzora faznog niza za zaštitu od preopterećenja, a također i motora od primjene pogrešnog faznog slijeda.

Indukcijski motor Zaštitni sustav od jednofazne faze, prenapona , podnapon , pregrijavanje i preokret faze omogućuje nesmetan rad asinhronog motora, produžava mu životni vijek i učinkovitost. Općenito, ove greške nastaju kada sustav napajanja krši svoj rejting. Kada motor radi pri nazivnoj struji, opterećenju i naponu, te smetnje se neće generirati. Općenito, nesmetan rad motora može ovisiti o naponu napajanja ispod zadane granice, a opterećenje koje određuje motor također bi trebalo biti ispod navedene granice.

Stoga se ovdje radi o projekt sustava zaštite indukcijskog motora i njegov rad. Nadamo se da su vam podaci koji su navedeni u ovom članku vrlo korisni za bolje razumijevanje ovog koncepta. Nadalje, svaka pomoć u provedbi električni i elektronički projekti ili drugima, možete nam se obratiti komentarom u nastavku.

Foto bodovi: