Postoje dvije vrste Istosmjerni motori na temelju konstrukcije kao što je samo-uzbuđeno i odvojeno uzbuđeno. Slično tome, samopobudni motori klasificirani su u tri vrste, i to motor istosmjerne istosmjerne struje, motor s istosmjernim naponom i jednosmjerni motor. Ovaj članak govori o pregledu serijskog motora, a glavna funkcija ovog motora je pretvaranje električne energije u mehaničku. Načelo rada ovog motora uglavnom ovisi o elektromagnetskom zakonu koji kaže da kad god se magnetsko polje stvori u području vodiča struje i surađuje s vanjskim poljem, tada se može stvoriti rotacijsko gibanje. Jednom kad je serijski motor pokrenut, on će velikom brzinom davati najveću brzinu, kao i polagani obrtni moment.
Što je motor serije DC?
Motor serije DC sličan je bilo kojem drugom motoru jer je glavna funkcija ovog motora pretvaranje električna energija na mehaničku energiju. Rad ovog motora uglavnom ovisi o elektromagnetskom principu. Kad god se magnetsko polje formira približno, vodič koji nosi struju surađuje s vanjskim magnetskim poljem i tada se može generirati rotacijsko gibanje.
Motor istosmjerne struje
Komponente korištene u motoru serije DC
Sastavni dijelovi ovog motora uglavnom uključuju rotor ( armatura ), komutatora, statora, osovine, namotaja polja i četkica. Fiksna komponenta motora je stator, a izgrađen je s dva inače više dijela stupa elektromagneta. Rotor uključuje armaturu i namote na jezgri povezanom s komutatorom. Izvor napajanja može se spojiti na namoti armature kroz čitav niz četkica povezan sa komutatorom.
Rotor uključuje središnju osovinu za rotiranje, a poljski namot mora biti u stanju zadržati veliku struju zbog veće količine struje u cijelom namotu, što je veći moment koji proizvede motor.
Stoga se namot motora može izraditi od pune žice za mjerenje. Ova žica ne dopušta velik broj uvijanja. Namot se može izraditi od čvrstih bakrenih šipki jer pomaže u jednostavnom i učinkovitom odvođenju topline generiranom u skladu s velikom količinom struje tijekom namotavanja.
Dijagram kruga motora istosmjerne struje
U ovom su motoru polje, kao i namoti statora, međusobno povezani. Sukladno tome, armatura i struja polja su ekvivalentne.
Ogromna opskrba strujom ravno od opskrbe prema namotima polja. Ogromnu struju mogu nositi poljski namoti jer ti namoti imaju malo zavoja, kao i vrlo debele. Općenito, bakrene šipke čine statorske namote. Te debele bakrene šipke vrlo učinkovito odvode toplinu generiranu teškim protokom struje. Imajte na umu da su namoti statorskog polja S1-S2 u seriji s rotirajućom armaturom A1-A2.
Dijagram kruga motora istosmjerne struje
U serijskom motoru električna snaga isporučuje se između jednog kraja serijskih namotaja polja i jednog kraja armature. Kad se primijeni napon, iz njega teče struja napajanje stezaljke kroz serijski namotaj i namotaj armature. Veliki dirigenti prisutni u namotima armature i polja pružaju jedini otpor protoku ove struje. Budući da su ti vodiči tako veliki, njihov otpor je vrlo nizak. To uzrokuje da motor izvlači veliku količinu struje iz napajanja. Kad velika struja počne teći kroz polje i namote armature, zavojnice dosegnu zasićenje što rezultira stvaranjem najjačeg mogućeg magnetskog polja.
Snaga ovih magnetskih polja osigurava osovinama armature najveći mogući moment okretnog momenta. Veliki zakretni moment uzrokuje da se armatura počne vrtjeti maksimalnom snagom i armatura se počinje okretati.
Regulacija brzine motora serije DC
The kontrola brzine istosmjernih motora može se postići pomoću dvije sljedeće metode
- Metoda kontrole protoka
- Metoda upravljanja otpornošću armature.
Najčešće korištena metoda je metoda kontrole otpora armature. Budući da se ovom metodom može mijenjati tok koji generira ovaj motor. Razlika fluksa može se postići pomoću tri metode kao što su preusmjerivači polja, preusmjerivač armature i kontrola polja s točkom.
Kontrola otpora armature
Kod metode upravljanja otporom armature, promjenjivi otpor može se izravno povezati u seriju putem napajanja. To može smanjiti napon koji je dostupan preko armature i pad brzine. Promjenom vrijednosti promjenjivog otpora može se postići bilo koja brzina pod redovnom brzinom. Ovo je najopćenitija metoda koja se koristi za kontrolu brzine motora serije DC.
Karakteristike okretnog momenta brzine motora serije DC
Općenito, za ovaj motor postoje 3 karakteristične krivulje koje se smatraju značajnima poput zakretnog momenta vs. struja armature, brzina vs. struja armature, & Speed Vs. okretni moment. Te se tri karakteristike određuju pomoću sljedeće dvije relacije.
Ta ∝ ɸ.Ia
N ∝ Eb / ɸ
Gornje dvije jednadžbe mogu se izračunati u jednadžbama emf-a i okretnog momenta. Za ovaj motor se veličina zadnjeg emf-a može dati sa sličnom jednadžbom istosmjernog generatora e.m.f poput Eb = Pɸ NZ / 60A. Za mehanizam su A, P i Z stabilni, dakle, N ∝ Eb / ɸ.
The Jednadžba momenta momenta istosmjerne serije je,
Zakretni moment = Tok * Struja armature
T = Ako je * Ia
Ovdje Ako je = Ia, tada će jednadžba postati
T = Ia ^ 2
Zakretni moment motora istosmjerne struje (T) može biti proporcionalan Ia ^ 2 (kvadrat struje armature). U ispitivanju opterećenja na motoru serije DC, motor treba aktivirati u stanju opterećenja, jer ako se motor može aktivirati bez opterećenja, postići će izuzetno visoku brzinu.
Prednosti motora DC serije
The prednosti motora serije DC uključuju sljedeće.
- Ogromni početni moment
- Jednostavna montaža i jednostavan dizajn
- Zaštita je jednostavna
- Isplativo
Mane motora DC serije
Nedostaci motora serije DC uključuju sljedeće.
- Regulacija brzine motora prilično je loša. Kada se brzina opterećenja poveća, tada će se smanjiti brzina stroja
- Kada se poveća brzina, tada će se moment motora DC serije naglo smanjiti.
- Ovaj motor uvijek treba opterećenje prije pokretanja motora. Dakle, ovi motori nisu prikladni za tamo gdje je opterećenje motora potpuno uklonjeno.
Dakle, ovdje se radi o Motor istosmjerne struje , a DC serije primjena motora uglavnom uključuju, ovi motori mogu proizvesti ogromnu rotacijsku silu i obrtni moment iz svog neaktivnog stanja. Ova će značajka serijski motor učiniti prikladnim za pokretnu električnu opremu, male električne uređaje, vitla, dizalice itd. Ovi motori nisu prikladni jer je potrebna stabilna brzina. Glavni razlog je taj što se ti motori mijenjaju s nestabilnim opterećenjem. Promjena brzine serijskih motora također nije jednostavna metoda za primjenu. Evo pitanja za vas, koja je glavna funkcija motora serije DC?
